CHEVY MALIBU : FICHA TECNICA.

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Tras dejar en recesión la fabricación del Chevrolet 400 y con la Chevy coupé en pleno ascenso, General Motors decide lanzar un auto que colme con las espectativas tanto en performance como en lujo y comodidad.

Es así como en 1975 se fabrica de producción la Chevy Malibú, un Chevy de cuatro puertas equipado con motor 250 y con dos opciones de transmisión, la conocida Chevromatic, una caja automática que era la que equipaba a el modelo De Luxe, o la Saginaw, una caja manual de cuatro velocidades manual que equipaba a tambien a la coupé. Como novedad en cuanto a la motorización, este 250 venía equipado con un carburador Holey de doble boca.
En cuanto a equipamiento se destaca el diseño de las butacas, de pana reclinables, la incorporación de tres relojes en el tablero tal como venían las coupes. Además contaba con la incorporación opcional de equiparlo con aire acondicionado.
Como detalle de diseño estaba equipado con techo vinílico y como sucedió con todos los modelos de Chevy en 1975 las luces de giro se ubicaban a ambos lados de las ópticas en su parte delantera.

La Chevy Malibú se fabricó hasta 1978, año en el que General Motors cerró sus puertas en argentina vendiendo 13.897 unidades, mas del 20% del total de Chevy vendidas en el país.

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Año de fabricación: 1975
Fin de fabricación: 1978

Motor.
Tipo: Chevrolet 250, seis cilindros en línea, siete cojinetes de bancadas, válvulas a la cabeza inclinadas, accionadas por botadores hidraúlicos.
Cilindrada: 4.097 cm3.
Diámetro por carrera: 98,43 mm x 89,66 mm
Relación de compresión: 8,5 : 1
Potencia: 155 hp a 4.400 rpm.
Par motor: 37.7 mkg
Régimen: 1800 rpm
Tapa de cilindros: De fundición especial, cámara de combustión tipo cuña, block de cilindros de fundición de metal gris sin camisas.
Combustible recomendado: Nafta especial.
Requerimiento octánico: 93.
Sistema de combustible: Carburador Holey RX 7214-A doble boca.

Caja de velocidades : Chevromatic automática o Saginaw, manual de 4 velocidades.


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Para mas datos referidos a la Chevy pueden pasar por este sitio amigo


http://pistoneandoafull.blogspot.com/2008/09/chevy-coup-ss-serie-2.html

TURISMO CARRETERA SAN LUIS.

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Turismo Carretera.
San LuisFinal, 25 vueltas
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1 6 Moriatis, Emanuel Ford 25 38;52,310
2 3 Silva, Juan Manuel Ford + 4,950
3 7 Ortelli Guillermo Chevrolet + 14,138
4 1 Ledesma, Christian Chevrolet + 14,912
5 4 Martínez, Omar Ford + 14,928
6 73 López, José María Chevrolet + 15,472
7 10 Fontana, Norberto Ford + 25,833
8 5 Aventin, Diego Ford + 26,804
9 26 Verna, Rafael Ford + 28,392
10 17 Ramos, Eduardo Ford + 29,922
11 36 De Benedictis, Juan Bautista Ford + 30,471
12 31 Robbiani, Ariel Dodge + 31,039
13 11 Ciantini, José Chevrolet + 32,125
14 20 Tanoni, Omar Ford + 33,198
15 18 Ugalde, Lionel Ford + 36,859
16 76 Okulovich, Carlos Torino + 47,750
17 51 Urretavizcaya, Roberto Chevrolet + 49,931
18 34 Catalán Magni, Julio Dodge + 59,353
19 12 Ponce de L. Gabriel Ford + 59,456
20 98 Bonelli, Próspero Ford + 59,560
21 52 Dandlen, Pedro Dodge + 1;00,018
22 24 Bessone, Ernesto Dodge + 1;00,631
23 22 Nolesi, Mathias Ford + 1;01,145
24 74 Flaque, Fabián Dodge + 1;01,481
25 28 Jalaf, Matías Ford + 1;03,988
26 66 Juan, Maximiliano Ford + 1;03,989
27 144 Werner, Mariano Ford + 1;04,978
28 47 Candela, Enrique Ford + 1;12,879
29 75 Smith, Brian Ford + 1;13,381
30 68 Pichini, Mauro Ford + 1;14,278
31 45 Di Palma, José Luis Chevrolet + 1;27,258
32 27 Acebal, Mariano Chevrolet + 1 V.
33 15 Spataro, Emiliano Chevrolet + 3 V.
34 44 Campanera, Laureano Chevrolet + 6 V.
35 32 Diruscio, Sebastian Chevrolet + 13 V.
36 8 Di Palma, Patricio Torino + 16 V.
37 9 Di Palma, Marcos Chevrolet + 16 V.
38 39 Mulet, Leandro Chevrolet + 18 V.
39 29 Savino, José Ford + 20 V.
40 14 Altuna, Mariano Chevrolet + 21 V.

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- Promedio: 173,647 km/h.
- Récord vta.: Ortelli vta. 8 en 1m32s676 a 174,803 km/h.
- Excluido: Gianini por maniobra peligrosa contra Verna.
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Campeonato (?).

1 Silva J. 27,5 pts.
2 Moriatis E. 25
3 Ortelli G. 17,5
4 Ledesma C. 15
5 Aventin D. 10,5 6 Verna R. 9*
7 Ramos E. 8,50
8 Ugalde L. 6,50*9 Altuna M. 5*
10 Ponce De León 3
11 Alaux S. 0
12 Castellano J. 0*
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VETTEL GANÓ COMO UN EXPERIMENTADO.

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El alemán Sebastian Vettel se quedó finalmente con el complicado Gran Premio de Monza, convirtiendose en el ganador mas joven de la historia de la Fórmula Uno.

Con 21 años, dos meses y 11 días, Vettel se llevó un contundente triunfo bajo condiciones climáticas complicadas para todo el parque de la categoría dándole tambien la primera victoria a Toro Rosso.
En la segunda colocación quedó ubicado Heikki Kovalainen sin brillar pero tampoco sin cometer errores sumando muy buenos puntos para McLaren-Mercedes. El podio lo completó Robert Kubica con el BMW cerrando una buena carrera y descontando puntos para el campeonato.
En el cuarto lugar terminó Fernando Alonso cerrando una buena estrategia de boxes que le permitió estar mas adelante de lo esperado.

En cuanto a la lucha directa por el campeonato, Felipe Massa llegó en la sexta posición desperdiciando una gran oportunidad teniendo en cuenta que los rivales directos largaban retrasados y descontandole apenas un punto a Lewis Hamilton que llegó detrás suyo tras haber partido desde la decimoquinta posición. Kimi Raikkonen prácticamente quedó fuera de la pelea tras culminar noveno sin posibilidad de sumar y haciendo una carrera bastante pobre, sobre todo teniendo en cuenta que McLaren sumó bastantes puntos con Kovalainen para la copa de constructores.

De esta manera Sebastian Vettel consigue romper otro récord en la Fórmula 1 en el mítico circuito de Monza cerrando la temporada europea de este año, mientras que la categoría ya se preparará para hacer historia nuevamente con el próximo Gran Premio de Singapur que será el primer GP nocturno el próximo 22 de septiembre.

Fórmula 1. Monza, Italia

Carrera, 53 vueltas

1 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:26:47.454
2 H. Kovalainen McLaren + 12.512
3 R. Kubica BMW + 20.471
4 F. Alonso Renault + 23.903
5 N. Heidfeld BMW + 27.748
6 F. Massa Ferrari + 28.816
7 L. Hamilton McLaren + 29.912
8 M. Webber Red Bull + 32.048
9 K. Räikkönen Ferrari + 39.468
10 N. Piquet jr. Renault + 54.445
11 T. Glock Toyota + 58.888
12 K. Nakajima Williams + 1:02.000
13 J. Trulli Toyota + 1:05.900
14 N. Rosberg Williams + 1:08.600
15 J. Button Honda + 1:13.300
16 D. Coulthard Red Bull + 1 vlta.
17 R. Barrichello Honda + 1 vlta.
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1 vlta.
19 A. Sutil Force India F1 + 2 vltas.

Abandonó

20 G. Fisichella Force India F1 + 41 vltas.

Campeonato de pilotos.

1. L. Hamilton McLaren 78 pts.
2. F. Massa Ferrari 77
3. R. Kubica BMW 64
4. K. Räikkönen Ferrari 57
5. N. Heidfeld BMW 53
6. H. Kovalainen McLaren 51

Campeonato de constructores.

1. Ferrari 134 pts.
2. McLaren 129
3. BMW 117
4. Renault 41
5. Toyota 41
6. Toro Rosso 27

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NADA CAMBIÓ EN SAN LUIS.

Clasificación definitiva de la farsa de los Play off.



Turismo Carretera
San Luis
General de Clasificación


1 4 Martinez, Omar 1:31.358
2 6 Moriatis, Emanuel 1:31.535 + 0,177
3 14 Altuna, Mariano 1:31.538 + 0,180
4 7 Ortelli, Guillermo 1:31.576 + 0,218
5 37 Gianini, Juan Pablo 1:31.682 + 0,324
6 3 Silva, J. Manuel 1:31.771 + 0,413
7 1 Ledesma, Christian 1:31.820 + 0,462
8 73 Lopez, Jose María 1:31.838 + 0,480
9 10 Fontana, Norberto 1:31.933 + 0,575
10 5 Aventin, Diego 1:32.007 + 0,649
11 2 Rossi, Matias 1:32.032 + 0,674
12 21 Castellano, Jonatan 1:32.042 + 0,684
13 17 Ramos, Eduardo 1:32.079 + 0,721
14 26 Verna, Rafael 1:32.083 + 0,725
15 23 Alaux, Sergio 1:32.095 + 0,737
16 15 Spataro, Emiliano 1:32.104 + 0.746
17 31 Robiani, Ariel 1:32.123 + 0.765
18 20 Tanoni, Omar 1:32.149 + 0.791
19 28 Jalaf, Matias 1:32.209 + 0.851
20 18 Ugalde, Lionel 1:32.241 + 0.883
21 36 De Benedictis, J. Bautista 1:32.274 + 0.916
22 11 Ciantini, José 1:32.331 + 0.973
23 76 Okulovich, Carlos 1:32.350 + 0.992
24 24 Bessone, Ernesto 1:32.398 + 1.040
25 98 Bonelli, Prospero 1:32.430 + 1.072
26 9 Di Palma, Marcos 1:32.460 + 1.102
27 12 Ponce De Leon, Gabriel 1:32.468 + 1.110
28 34 Catalan Magni, J. Cesar 1:32.517 + 1.159
29 99 Angelini, Juan Marcos 1:32.541 + 1.183
30 19 Bosio, Ezequiel 1:32.559 + 1.201
31 27 Acebal, Mariano 1:32.629 + 1.271
32 66 Juan, Maximiliano 1:32.634 + 1.276
33 52 Dandlen, Pedro 1:32.701 + 1.343
34 32 Diruscio, Sebastian 1:32.707 + 1.349
35 22 Nolesi, Mathias 1:32.725 + 1.367
36 74 Flaqué, Fabián 1:32.870 + 1.512
37 51 Urretavizcaya, Roberto 1:32.899 + 1.541
38 29 Savino, José 1:32.916 + 1.558
39 44 Campanera, Laureano 1:32.968 + 1.610
40 144 Werner, Mariano 1:33.001 + 1.643
41 8 Di Palma, Patricio 1:33.020 + 1.662
42 25 Iglesias, J. Manuel 1:33.044 + 1.686
43 63 Dose, Christian 1:33.085 + 1.727
44 45 Di Palma, José Luis 1:33.364 + 2.006
45 75 Smith, Brian 1:33.405 + 2.047
46 39 Mulet, Leandro 1:33.510 + 2.152
47 46 Zanatta, René 1:33.723 + 2.365
48 54 Riva, Nestor 1:33.744 + 2.386
49 49 Joseph, Ricardo 1:33.902 + 2.544
50 68 Pichini, Mauro 1:33.984 + 2.626
51 47 Candela, Enrique 1:34.051 + 2.693
52 42 Guarnacia, Sergio 1:34.101 + 2.743
53 53 De Carlo, Diego 1:34.592 + 3.234
54 57 Piccinin, Esteban 1:34.597 + 3.239
55 59 Del Bo, Roberto 1:34.951 + 3.593
56 55 Salerno, Ruben 1:34.968 + 3.610
57 38 Soto, Pablo 1:35.054 + 3.696

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VETTEL Y TORO ROSSO ADELANTE EN MONZA.

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Vettel se convirtió en el poleman mas joven de la historia de la F1.

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En la mañana de hoy la historia de la fórmula Uno se volvió a cambiar, esta vez nos encontramos con el poleman mas joven que la categoría haya dado, el alemán Sebastian Vettel, con 21 años y dos meses hizo la vuelta mas rápida en el mítico circuito de Monza en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Italia.

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Vettel además le dió la primera Pole a la Scudería Toro Rosso en su casa y bajo una complicada situación de pista que afectó toda la sesión del día. Bajo estas condiciones el alemán marcó un registro de 1´37"555 para su mejor vuelta. En la segunda colocación quedó el McLaren de Heikki Kovalainen que largará en primera fila la carrera de mañana. Tercero se ubicó Mark Webber en otro buen trabajo con el Red Bull y cuarto Sebastien Bourdais con el otro Toro Rosso completando una jornada inolvidable para el equipo italiano.

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En cuanto a los candidatos del campeonato, Felipe Massa fue el que mejor parado quedará para la carrera de mañana ya que se clasificó en la sexta colocación, mientras que tanto Kimi Raikkoneny como Lewis Hamilton no lograron acceder a la Q3 quedando en los 14º y 15º respectivamente.

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Fórmula Uno.

Monza, clasificación.

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1 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:37.555

2 H. Kovalainen McLaren 1:37.631

3 M. Webber Red Bull 1:38.117

4 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:38.445

5 N. Rosberg Williams 1:38.767

6 F. Massa Ferrari 1:38.894

7 J. Trulli Toyota 1:39.152

8 F. Alonso Renault 1:39.751

9 T. Glock Toyota 1:39.787

10 N. Heidfeld BMW 1:39.906

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11 R. Kubica BMW 1:36.697

12 G. Fisichella Force India F1 1:36.698

13 D. Coulthard Red Bull 1:37.284

14 K. Räikkönen Ferrari 1:37.522

15 L. Hamilton McLaren 1:39.265

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16 R. Barrichello Honda 1:36.510

17 N. Piquet jr. Renault 1:36.630

18 K. Nakajima Williams 1:36.653

19 J. Button Honda 1:37.006

20 A. Sutil Force India F1 1:37.417

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ENTRENAMIENTOS MONZA, RAIKKONEN DESPUES DE LA LLUVIA.

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Kimi Raikkonen fue el mas rápido.

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Minutos depués de ser confirmado como piloto ferrari hasta 2010 junto a su actual compañero Felipe Massa, el finlandés Kimi Raikkonen marcó la vuelta mas rápida en la segunda tanda de entrenamientos del día viernes en Monza.

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Fue muy bueno lo hecho por ambos pilotos de BMW ocupando el segundo y tercer lugar, dejando a Lewis Hamilton en el cuarto lugar, el otro piloto que pelea el campeonato, Felipe Massa quedó sexto.

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En otro excelente resultado, Adrian Sutil quedó noveno con el Force India, mientras que sorprende la mala labor de los Renault en el 18º y 20º puesto.

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Fórmula 1

Monza

Entrenamientos

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1. Raikkonen Ferrari 1:23.861

2. Kubica BMW Sauber 1:23.931 + 0.070

3. Heidfeld BMW Sauber 1:23.947 + 0.086

4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:23.983 + 0.122

5. Rosberg Williams-Toyota 1:24.110 + 0.249

6. Massa Ferrari 1:24.247 + 0.386

7. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:24.365 + 0.504

8. Webber Red Bull-Renault 1:24.521 + 0.660

9. Sutil Force India-Ferrari 1:24.669 + 0.808

10. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:24.773 + 0.912

11. Coulthard Red Bull-Renault 1:25.100 + 1.239

12. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:25.192 + 1.331

13. Fisichella Force India-Ferrari 1:25.204 + 1.343

14. Barrichello Honda 1:25.296 + 1.435

15. Button Honda 1:25.309 + 1.448

16. Nakajima Williams-Toyota 1:25.330 + 1.469

17. Glock Toyota 1:25.397 + 1.536

18. Alonso Renault 1:25.481 + 1.620

19. Trulli Toyota 1:25.753 + 1.892

20. Piquet Renault 1:26.195 + 2.334

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MARTINEZ EL MAS RAPIDO.

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Comienza la farsa de los play off.

Turismo Carretera
San Luis
Clasificación, 1º tanda.


1 4 Martinez, Omar 1:31.358
2 6 Moriatis, Emanuel 1:31.535 + 0,177
3 14 Altuna, Mariano 1:31.538 + 0,180
4 7 Ortelli, Guillermo 1:31.576 + 0,218
5 3 Silva, J. Manuel 1:31.771 + 0,413
6 1 Ledesma, Christian 1:31.820 + 0,462
7 10 Fontana, Norberto 1:31.933 + 0,575
8 37 Gianini, Juan Pablo 1:31.942 + 0,584
9 5 Aventin, Diego 1:32.007 + 0,649
10 2 Rossi, Matias 1:32.032 + 0,674
11 21 Castellano, Jonatan 1:32.042 + 0,684
12 17 Ramos, Eduardo 1:32.079 + 0,721
13 31 Robiani, Ariel 1:32.123 + 0,765
14 23 Alaux, Sergio 1:32.182 + 0,824
15 28 Jalaf, Matias 1:32.209 + 0,851
16 18 Ugalde, Lionel 1:32.241 + 0,883
17 73 Lopez, Jose María 1:32.378 + 1,020
18 24 Bessone, Ernesto 1:32.398 + 1,040
19 26 Verna, Rafael 1:32.405 + 1,047
20 15 Spataro, Emiliano 1:32.417 + 1,059
21 98 Bonelli, Prospero 1:32.443 + 1,085
22 12 Ponce De Leon, Gabriel 1:32.468 + 1,110
23 36 De Benedictis, J. Bautista 1:32.478 + 1,120
24 34 Catalan Magni, J. Cesar 1:32.517 + 1,159
25 11 Ciantini, José 1:32.539 + 1,181
26 99 Angelini, Juan Marcos 1:32.541 + 1,183
27 19 Bosio, Ezequiel 1:32.559 + 1,201
28 76 Okulovich, Carlos 1:32.600 + 1,242
29 32 Diruscio, Sebastian 1:32.707 + 1,349
30 22 Nolesi, Mathias 1:32.725 + 1,367
31 66 Juan, Maximiliano 1:32.849 + 1,491
32 27 Acebal, Mariano 1:32.859 + 1,501
33 74 Flaqué, Fabián 1:32.870 + 1,512
34 29 Savino, José 1:32.916 + 1,558
35 144 Werner, Mariano 1:33.001 + 1,643
36 8 Di Palma, Patricio 1:33.020 + 1,662
37 63 Dose, Christian 1:33.085 + 1,727
38 51 Urretavizcaya, Roberto 1:33.107 + 1,749
39 44 Campanera, Laureano 1:33.181 + 1,823
40 9 Di Palma, Marcos 1:33.354 + 1,996
41 39 Mulet, Leandro 1:33.510 + 2,152
42 20 Tanoni, Omar 1:33.612 + 2,254
43 25 Iglesias, J. Manuel 1:33.644 + 2,286
44 52 Dandlen, Pedro 1:33.672 + 2,314
45 49 Joseph, Ricardo 1:33.902 + 2,544
46 46 Zanatta, René 1:33.933 + 2,575
47 75 Smith, Brian 1:34.079 + 2,721
48 68 Pichini, Mauro 1:34.152 + 2,794
49 42 Guarnacia, Sergio 1:34.335 + 2,977
50 54 Riva, Nestor 1:34.365 + 3,007
51 47 Candela, Enrique 1:34.490 + 3,132
52 57 Piccinin, Esteban 1:34.597 + 3,239
53 45 Di Palma, José Luis 1:34.849 + 3,491
54 59 Del Bo, Roberto 1:34.951 + 3,593
55 55 Salerno, Ruben 1:34.968 + 3,610
56 53 De Carlo, Diego 1:35.569 + 4,211
57 38 Soto, Pablo 1:43.720 + 12,362


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MASSA SE LLEVO TODO HACIENDO POCO.

.Felipe Massa se llevó el triunfo tras el recargo a Hamilton.

Spa Francorchamps.-En una carrera con varios golpes de escena, Felipe Massa terminó llevándose los diez puntos de la victoria, tras la penalización impuesta a quien fué el ganador en pista, Lewis Hamilon.

La competencia comenzó bajo un cielo amenazante para sobre el final complicar a los pilotos con plena lluvia.
La amenaza del comienzo era motivo de preocupación en los equipos antes de la largada, Massa sorprendía partiendo con neumáticos de piso seco, motivo por el cual Raikkonen lo superara con facilidad, peor le fué a Heikki Kovalainen quien tras largar desde la tercera posición, una mala partida lo retrazó hasta el undécimo lugar, para luego, tras un concierto de errores terminar muy lejos de la punta.
La carrera comenzó con Hamilton en punta, seguido por Raikkonen y Massa. El piloto de McLaren perdia la punta al hacer un trompo en La Source, entregándole la primera posición a Kimi Raikkonen, mientras que Massa iba perdiendo terreno respecto a la punta.
Kovalainen en su afán por recuperar lo perdido es penalizado con un pase y siga tras un toque con Mark Webber que lo retrasaría al decimocuarto puesto.
La carrera siguió con normalidad hasta el segundo reabastecimiento en boxes en donde Hamilton comenzó a descontarle segundos a Kimi Raikkonen.
Sobre las vueltas finales el McLaren se había puesto a la cola de la Ferrari, al mismo momento que la lluvia se hacía presente.
A tres vueltas del final Hamilton superaba a Raikkonen en una polémica maniobra, luego cuando la lluvia se ponía mas intensa, ambos punteros dieron un concierto de despistes y cambios de punta que terminó con el despiste de Kimi Raikkonen a dos vueltas del final que daba por finalizada su carrera contra los paredones de Spa, de esta manera Hamilton se dedicó a cuidar el auto hasta la bandera a cuadros.
Varios metros detrás de toda esta situación llegaba Felipe Massa quien finalmente sería el ganador de la competencia, seguido de Nick Heidfeld con el BMW, Lewis Hamilton luego de la penalización quedaría tercero, y Fernando Alonso quien insólitamente decició entrar a boxes en la útima vuelta terminó en la cuarta posición.

Largada de la carrera con Hamilton picando en punta y Kovalainen perdiendo varios puestos.

Al terminar la competencia los comisarios deportivos decidieron sancionar con 25 segundos al piloto inglés de McLaren por cortar la chicana Bus Stop sacándo provecho de ello para superar a Kimi Raikkonen.
Con la aparición de las primeras gotas en el circuito de Spa, Hamilton comenzó una remontada en la cual se puso a la cola de quien marchaba en punta, Kimi Raikkonen, a dos vueltas del final, al llegar a la chicana Bus Stop Hamilton se tira a pasar a Raikkonen por afuera, pero el finlandés estiró la frenada obligando a el inglés a cortar la chicana. Al ver que lo superó cortando la chicana, Hamilton deja pasar a Raikkonen pero rápidamente toma la succión de la Ferrari y lo vuelve a superar en la horquilla de La Source.
Los comisarios deportivos entendieron que el McLaren no hubiese superado a la Ferrari de no haber cortado la Bus Stop, motivo por el caul se le impuso una penalización de 25 segundos una vez terminada la competencia.

De esta manera el campeonato de pilotos las posiciones se mantiene aunque con ventajas casi mínimas para Lewis hamilton ya que solo le lleva dos puntos de diferencia a Felipe Massa.

Instantes anteriores al toque entre Raikkonen y Hamilton.
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Hamilton pone el auto pero Kimi estira el frenaje y no le deja espacio cortando el McLaren la chicana.

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.Momento en el que Raikkonen se estrella contra la pared perdiendo toda chance.

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Fórmula Uno.
Gran Premio de Bélgica, Spa Francorchamps.
44 vueltas.


1 F. Massa Ferrari 1:22:59.394
2 N. Heidfeld BMW + 9.383
3 L. Hamilton McLaren + 10.539
4 F. Alonso Renault + 14.478
5 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 14.576
6 R. Kubica BMW + 15.037
7 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 16.735
8 M. Webber Red Bull + 42.776
9 T. Glock Toyota + 67.045
10 H. Kovalainen McLaren + 1 vlta.
11 D. Coulthard Red Bull + 1 vlta.
12 N. Rosberg Williams + 1 vlta.
13 A. Sutil Force India F1 + 1 vlta.
14 K. Nakajima Williams + 1 vlta.
15 J. Button Honda + 1 vlta.
16 J. Trulli Toyota + 1 vlta.
17 G. Fisichella Force India F1 + 1 vlta

Abandonos.

18 K. Räikkönen Ferrari + 3 vlta.
19 R. Barrichello Honda + 24 vlta.
20 N. Piquet jr. Renault + 31 vlta.

Campeonato de Pilotos

1. L. Hamilton    McLaren   76 pts.
2. F. Massa       Ferrari   74
3. R. Kubica      BMW       58
4. K. Räikkönen   Ferrari   57
5. N. Heidfeld    BMW       49
6. H. Kovalainen  McLaren   43

- Campeonato de Constructores

1. Ferrari   131 pts.
2. McLaren   119
3. BMW       107
4. Toyota     41
5. Renault    36
6. Red Bull   25

LEWIS HAMILTON LARGARÁ ADELANTE EN SPA.

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Lewis Hamilton largará desde la primera posición.

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Spa, Bélgica.- El inglés Lewis Hamilton largará desde la primera posición en el Gran Premio De Bélgica a disputarse mañana en el circuito de Spa.

El piloto de McLaren-Mercedes Benz fue el mas veloz en la clasificación del día de hoy tras marcar un tiempo de 1´47"338/1000 para la vuelta mas rápida superando al brasileño felipe Massa por poco mas de 3/10, de esta manera los máximos candidatos al título largarán desde la primera fila.
Esta fué la pole número 11 para Lewis Hamilton en su corta carrera, y la 60º de la unión McLaren-Mercedes Benz.
Detrás de los máximos candidatos al título se ubican sus respectivos compañeros de equipo Heikki Kovalainen y Kimi Raikkonen demostrando el poderío de los dos equipos mas poderosos de este momento.
Desde la quinta posición largará Nick Heidfeld con el BMW a casi un segundo de la punta, detrás se ubicó el español Fernando Alonso, quien había sido el mas rápido en los entrenamientos del día viernes bajo condiciones de piso húmedo.
Mark Webber y Robert Kubica ocuparán la cuarta fila mientras que Bourdais y Vettel compartirán la quinta al entrar ambos Toro Rosso en la última parte de la clasificación.

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Lewis Hamilton: "Estoy realmente contento con mi pole, tenemos un gran coche y la atmósfera del equipo en Woking y aquí en el circuito es fantastica. Tras Valencia sabíamos que teníamos que mejorar y eso es lo que hemos hecho. El resultado de hoy muestra la gran preparación que llevamos a cabo, me sientí muy cómodo desde que llegué aquí. Primero decidí utilizar los neumáticos más duros, pero obviamente los blandos eran la mejor opción. Hoy lo dí todo y el equipo también. Al principio de mi primera vuelta, bloqueé mi rueda delantera derecha, pero después no cometí ningún otro error. Estoy muy confiado para la carrera de mañana".




Fórmula Uno, G.P. de Bélgica
Clasificación.


1 L. Hamilton McLaren 1:47.338
2 F. Massa Ferrari 1:47.678
3 H. Kovalainen McLaren 1:47.815
4 K. Räikkönen Ferrari 1:47.992
5 N. Heidfeld BMW 1:48.315
6 F. Alonso Renault 1:48.504
7 M. Webber Red Bull 1:48.736
8 R. Kubica BMW 1:48.763
9 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:48.951
10 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:50.319

11 J. Trulli Toyota 1:46.949
12 N. Piquet jr. Renault 1:46.965
13 T. Glock Toyota 1:46.995
14 D. Coulthard Red Bull 1:47.018
15 N. Rosberg Williams 1:47.429

16 R. Barrichello Honda 1:48.153
17 J. Button Honda 1:48.211
18 A. Sutil Force India F1 1:48.226
19 K. Nakajima Williams 1:48.268
20 G. Fisichella Force India F1 1:48.447

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ANUNCIO: PLAY OFF EN EL TC

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Con motivo de mostrar mis total desacuerdo con la modificación al reglamento deportivo del Turismo Carretera de parte de la ACTC, abro esta sección para que los reales seguidores de una de las categorías con mas historia en el mundo como lo es nuestro TC, opinemos con TOTAL LIBERTAD DE EXPRESIÓN acerca de este momento histórico que representa la modificación de un torneo a mitad de temporada para beneficio ¿del espectáculo? en estas instancias en las que todos fuimos engañados (público, prensa, pilotos, equipos, etc) viendo un torneo que quedó en la nada, que no tendrá validez alguna a partir de unas semanas, que se modificó con total autoritarismo de un día para el otro, en donde se nos faltó el respeto y se hace oídos sordos a nuestros reclamos, en donde todo se tapa con una noticia de color, nuestro TC se nos está pareciendo cada vez mas a nuestro país en cuanto al mal manejo y el manoseo que tiene encima, no dejemos que se destruya el Turismo Carretera, al que esté de acuerdo o no, le pido que me apoye y que nos hagamos oir para que esto no vuelva a pasar, porque lamentablemente llegaremos tarde y ya ocurra.

Desde ya les pido perdón a los que haya podido herir con mis comentarios y ayuda a los que esten a favor, por el bienestar del Turismo de Carretera, desde este humilde lugar espero que se hagan escuchar nuestras opiniones para volver a disfrutar de la categoría mas hermosa de nuestras tierras..

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DTM: SCHEIDER GANA Y AMPLIA LA VENTAJA.

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Timo Scheider ganó por segunda vez en la temporada, esta vez en Brands Hatch por la octava fecha del campeonato alemán de turismo.
El alemán de 29 años se llevó el triunfo de punta a punta tras haber marcado la pole el día anterior y bajo una sólida conducción le dió otro lauro a Audi y la ventaja en el campeonato.
Segundo culminó el italiano Paul Di Resta con el Mercedes Benz a solo 7/10 del ganador tras las 82 vueltas que se giraron en el mas pequeño de los circuitos de el autódromo inglés.
El podio fue completado por el actual campeón de la categoría, Mattias Ekström con otro Audi tras haber largado desde la séptima posición y a base de una buena estrategia en boxes alcanzó el podio.
En cuarta posición terminó Jamie Green quien logró sumar buenos puntos y no perder el tren de Scheider en la cima del campeonato, mas atrás se ubicaron Martin Tomczyk (Audi), Bruno Spengler (Mercedes-Benz), Tom Kristensen (Audi) y Gary Paffett (Mercedes-Benz).

De esta manera Timo Scheider logra una buena ventaja en el torneo al sumar 54 puntos contra los 45 sumados por quienes comparten el segundo lugar, Paul Di Resta y Jamie Green a falta de tres competencias por disputarse.

La próxima competencia será en el circuito español de Catalunya.






DTM, Brands Hatch, Inglaterra.
Final, 82 vueltas.

1. 1.Timo Scheider......................Audi
2. 2.Paul Di Resta........................Mercedes Benz
3. 3.Mattias Ekström..................Audi
4. 4.Jamie Green.........................Mercedes Benz
5. 5.Martin Tomczyk..................Audi
6. 6.Bruno Spengler....................Mercedes Benz
7. 7.Tom Kristensen...................Audi
8. 8.Gary Paffett.........................Mercedes Benz
9. 9.Bernd Scheneider................Mercedes Benz
10. 10Alexandre Prémat...............Audi
11. 11Markus Winkelhock............Audi
12. 12Oliver Jarvis.........................Audi
13. 13Mike Rockenfeller................Audi
14. 14Christijan Albers...................Audi
15. 15Ralf Schumacher..................Mercedes Benz
16. 16Mathias Lauda......................Mercedes Banz
17. 17Maro Engel............................Mercedes Benz
18. 18Katherine Legge...................Audi
19. 19Susie Stoddart......................Mercedes Benz

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LOPEZ LE PONE EL PECHO AL CAMPEONATO.

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José María López ganó y le apunta al campeonato de TC 2000.

José María López se llevó el triunfo en el circuito misionero de Oberá quedando en lo mas alto del campeonato del TC2000 desplazando a Guillermo Ortelli quien había sido el líder desde el comienzo de éste.
López ganó la competencia seguido por su compañero de equipo Juan Manuel Silva, conformando el 1-2 de Honda, el ultimo escalón del podio fue para Christian Ledesma con el Chevrolet Astra que a pesar de no estar en la pelea directa se mantiene entre los mejores dentro del torneo.
En la cuarta posición culminó Norberto Fontana con el Corolla seguido de su compañero de equipo Mariano Werner metiendo a los dos Toyota entre los cinco mejores.
Guillermo Ortelli quien hasta esta competencia era el puntero del torneo había finalizado en la quinta posición, pero finalmente horas despues de terminada la carrera fue excluído por maniobra peligrosa en perjuicio de Martín Basso que debió abandonar.
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De esta manera López es el nuevo puntero del campeonato con 122 puntos seguido por Guillermo Ortelli con 113 y Silva los sigue con 90 puntos.

La próxima competencia de la categoría será el 21 de septiembre en el autódromo Termas de Río Hondo en Santiago del Estero.


TC 2000, Oberá, Misiones.
Final 23 vueltas.

1 37 LOPEZ JOSE MARIA H. NEW CIVIC 51;35,282

2 9 SILVA JUAN MANUEL H. NEW CIVIC + 0,180

3 5 LEDESMA CHRISTIAN CH. ASTRA + 0,283

4 11 FONTANA NORBERTO T. COROLLA + 0,447

5 12 WERNER MARIANO T. COROLLA + 2,003

6 10 OKULOVICH CARLOS H. NEW CIVIC + 2,912

7 33 BUGLIOTTI MARCELO CH. ASTRA + 3,805

8 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE + 4,182

9 38 CACERES JUAN IGNACIO H. NEW CIVIC + 6,150

10 39 BENAMO LUCAS H. NEW CIVIC + 6,396

11 27 BELLI DANIEL H. CIVIC + 7,062

12 34 CORSA CH. ASTRA + 9,196

13 18 CANAPINO AGUSTIN CH. ASTRA + 1 vlta.

14 8 PERNIA LEONEL H. NEW CIVIC + 4 vltas.

15 42 GONZALEZ ALEJANDRO F. FOCUS + 4 vltas.

16 41 LLAVER BERNARDO H. CIVIC + 6 vltas.

17 17 YANNANTUONI FABIAN CH. ASTRA + 10 vltas.

18 20 FINESCHI DAMIAN H. CIVIC + 11 vltas.

19 14 CARDUCCI LEANDRO F. FOCUS + 15 vltas.

20 6 RISATTI RICARDO CH. ASTRA + 15 vltas.

21 19 VENTANA SANTIAGO H. NEW CIVIC + 17 vltas.

22 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS + 19 vltas.

23 3 BASSO MARTIN F. FOCUS + 19 vltas.

24 15 COSCIA FRANCO H. NEW CIVIC S/ vltas.

25 24 DER OHANESSIAN GUSTAVO VW POLO S/ vltas.

26 13 DI PALMA LUIS JOSE F. FOCUS S/ vltas.

Record de vuelta: Christian Ledesma en la 3º 1´56"34/100

Prom del ganador: 117,117 km/h.

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*. Guillermo Ortelli fue excluido por maniobra peligrosa en perjuicio de Martin Basso.

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Campeonato.

1. López 122 pts.
2. Ortelli 113
3. Silva 90
4. Ledesma 87
5. Rossi 78

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LA COSTUMBRE DE LOPEZ.

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Pechito López logró su séptima pole del año.

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José María López volvió a dominar una clasificación del TC 2000, esta vez fue en el circuito misionero de Oberá siendo esta la séptima pole en nueve carreras disputadas en el año.
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Con un tiempo de 1´53"998/1000 el cordobés superó a su compañero de equipo Lionel Pernía por 40/100 colocando un doblete de Honda en la sesión de hoy.
En la tercera posición se ubicó el actual puntero del campeonato, Guillermo Ortelli con el Mègane oficial seguido por Juna Manuel Silva con otro de los Honda, demostrando el poderío de la marca japonesa para lo que será esta competencia.
La quinta ubicación fue para Matín Basso con el Focus ya a mas de un segundo de la punta, mientras que sexto fue Christian Ledesma siendo el mejor Chevrolet clasificado. Completaron los diez Carlos Okulovich, Matías Rossi, Damián Fineschi y Franco Coscia.
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La acción continuará mañana a partir de las 10 hs con la largada de la carrera clasificatoria que tendrá a Franco Coscia y a Fabián Yanantuoni largando desde la primera fila.
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TC 2000, Oberá, Misiones
Clasificación.
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1 37 LOPEZ JOSE MARIA H. NEW CIVIC 1;53,998
2 8 PERNIA LEONEL H. NEW CIVIC 1;54,406 + 0,408
3 2 ORTELLI GUILLERMO R. MEGANE 1;54,549 + 0,551
4 9 SILVA JUAN MANUEL H. NEW CIVIC 1;54,746 + 0,748
5 3 BASSO MARTIN F. FOCUS 1;55,024 + 1,026
6 5 LEDESMA CHRISTIAN CH. ASTRA 1;55,072 + 1,074
7 10 OKULOVICH CARLOS H. NEW CIVIC 1;55,180 + 1,182
8 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE 1;55,658 + 1,660
9 20 FINESCHI DAMIAN H. CIVIC 1;55,925 + 1,927
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10 15 COSCIA FRANCO H. NEW CIVIC 1;56,694 + 2,696
11 17 YANNANTUONI FABIAN CH. ASTRA 1;55,732
12 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS 1;55,789
13 12 WERNER MARIANO T. COROLLA 1;55,834
14 11 FONTANA NORBERTO T. COROLLA 1;56,033
15 6 RISATTI RICARDO CH. ASTRA 1;56,116
16 38 CACERES JUAN IGNACIO H. NEW CIVIC 1;56,153
17 39 BENAMO LUCAS H. NEW CIVIC 1;56,163 18
18 CANAPINO AGUSTIN CH. ASTRA 1;56,474
19 14 CARDUCCI LEANDRO F. FOCUS 1;56,655
20 42 GONZALEZ ALEJANDRO F. FOCUS 1;57,065
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21 33 BUGLIOTTI MARCELO CH. ASTRA 1;56,310
22 27 BELLI DANIEL H. CIVIC 1;56,981
23 19 VENTANA SANTIAGO H. NEW CIVIC 1;57,443
24 34 CORSA CH. ASTRA 1;57,967
25 24 DER OHANESSIAN GUSTAVO VW POLO 1;58,377
26 13 DI PALMA LUIS JOSE F. FOCUS 1;58,398
27 40 RIVA NESTOR VW POLO 1;59,420
28 41 LLAVER BERNARDO H. CIVIC 1;59,461
29 23 SALERNO RUBEN VW BORA 1;59,834



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DIEGO AVENTIN, TRIUNFO Y FIN DE TEMPORADA REGULAR.

En la última competencia de la "temporada regular" del Turismo Carretera disputada en el circuito de Salta, Diego Aventín se llevó el triunfo que le dará la posibilidad de pelear de lleno por los play off.

La competencia fue dominada por los usuarios de la marca Ford, siendo de esta marca los siete primeros en llegar a la bandera a cuadros.

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De esta manera se termina la temporada de TC en la que Silva consiguió sacarle 46 puntos de ventaja a su inmediato perseguidro Emanuel Moriatis.

Turismo Carretera, Salta.

Final, 25 vueltas.

1 5 Aventin, Diego 25 39:58.009

2 18 Ugalde, Leonel + 6,805

3 26 Verna, Rafael + 16,511

4 6 Moriatis, Emanuel + 16,88

5 5 12 Ponce De Leon, Gabriel + 17,260

6 10 Fontana, Norberto + 18,926

7 3 Silva, J. Manuel + 25,493

8 21 Castellano, Jonatan + 31,341

9 15 Spataro, Emiliano + 33,170

10 8 Di Palma, Patricio + 36,316

11 14 Altuna, Mariano + 36,700

12 37 Gianini, Juan Pablo + 45,070

13 73 Lopez, Jose María + 45,403

14 36 De Benedictis, J. Bautista + 45,760

15 23 Alaux, Sergio + 50,884

16 66 Juan, Maximiliano + 55,457

17 28 Jalaf, Matias + 57,769

18 41 Iglesias, Leandro + 1;01,723

19 34 Catalan Magni, J. Cesar + 1;02,374

20 9 Di Palma, Marcos + 1;02,630

21 20 Tanoni, Omar + 1;04,309

22 44 Campanera, Laureano + 1;04,473

23 29 Savino, José + 1;05,295

24 38 Soto, Pablo + 1;06,445

25 4 Martinez, Omar + 1;06,526

26 11 Ciantini, José + 1;08,739

27 31 Robiani, Ariel + 1;08,964

28 42 Guarnacia, Sergio + 1;12,152

29 19 Bosio, Ezequiel + 1;13,319

30 45 Di Palma, José Luis + 1;13,767

31 47 Candela, Enrique + 1;18,941

32 22 Nolesi, Mathias + 1;19,552

33 54 Riva, Nestor + 1;36,976

34 75 Smith, Brian + 1 vlta.

35 49 Joseph, Ricardo + 1 vlta.

36 7 Ortelli, Guillermo + 4 vltas.

37 17 Ramos, Eduardo + 7 vltas.

38 1 Ledesma, Christian + 10 vltas.

39 30 Pisandelli, Juan Cruz + 14 vltas.

40 76 Okulovich, Carlos + 15 vltas.

41 68 Pichini, Mauro + 16 vltas.

42 27 Acebal, Mariano + 20 vltas.

De esta manera el campeonato regular termina de la siguiente asi:

1. Juan M. Silva 188 pts.
2. Gabriel Ponce de León 142
3. Emanuel Moriatis 141.5
4. Eduardo Ramos 126.5
5. Guillermo Ortelli 123
6. Diego Aventin 116
7. Christian Ledesma 109
8. Jonatan Castellano 107
9. Mariano Altuna 102.5
10. Lionel Ugalde 102
11. Sergio Alaux 91.5
12. Rafael Verna 89.5

Felipe Massa con autoridad.

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Felipe Massa dominó la competemcia de punta a punta.

En una carrera bastante monótona, Felipe Massa se impuso con total autoridad en el Gran Premio de Europa disputado en el nuevo circuito de Valencia.

Como revancha de su última actuación en Hungría, el brasileño se llevó esta vez la carrera sin dejar chances para sus rivales. El único que pudo seguirle el ritmo fue quien terminara segundo, Lewis Hamilton con el McLaren Mercedes-Benz, quien de esta manera, sigue sumando buenos puntos en la pelea por el campeonato.
El último lugar del podio lo ocupó el polaco Robert Kubica que vuelve a estar en los primeros planos con su BMW.
Entre las grandes espectativas del público estaban las chances de Fernando Alonso, quien debió abandonar en la primera vuelta, tras ser embestido por el monoplaza de Kazuki Nakajima perdiendo toda chance de seguir en el Gran Premio.
Heikki Kovalainen le ganó la largada a Kimi Raikkonen para terminar en la cuarta posición final, mientras que el campeón del mundo fue quien sufrió esta vez la rotura del motor de su Ferrari, como sucedió con Massa en la anterior carrera perdiendo grandes chances en función del campeonato ya que tanto Massa como Hamilton sumaron buenos puntos.
La quinta posición fue para Jarno Trulli nuevamente de gran labor y sumando importantes puntos para Toyota, sexto en otro buen trabajo, se ubicó Sebastian Vettel puntuando con el Toro Rosso. Timo Glock y Nico Rosberg cerraron la zona de puntos llegando a mas de un minuto del ganador.

Largada de la competencia en donde Kovalainen supera a Raikkonen.

Lewis Hamilton sumó buenos puntos en función del campeonato.

Kimi Raikkonen fue esta vez quien sufrió la rotura del motor en Ferrari.

Formula 1, Gran Premio de Europa.
Carrera , 57 vueltas.


1 F. Massa Ferrari 1:35:32.339
2 L. Hamilton McLaren + 5.600
3 R. Kubica BMW + 37.300
4 H. Kovalainen McLaren + 39.700
5 J. Trulli Toyota + 50.600
6 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 52.600
7 T. Glock Toyota + 1:07.900
8 N. Rosberg Williams + 1:11.400
9 N. Heidfeld BMW + 1:22.100
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1:29.700
11 N. Piquet jr. Renault + 1:32.700
12 M. Webber Red Bull + 1 vlta.
13 J. Button Honda + 1 vlta.
14 G. Fisichella Force India F1 + 1 vlta.
15 K. Nakajima Williams + 1 vlta.
16 R. Barrichello Honda + 1 vlta.
17 D. Coulthard Red Bull + 1 vlta.
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Abandonos
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18 K. Räikkönen Ferrari + 12 vltas.
19 A. Sutil Force India F1 + 16 vltas.
20 F. Alonso Renault + 56 vltas.



Campeonato de pilotos.

1. L. Hamilton McLaren 70 pts.
2. F. Massa Ferrari 64
3. K. Räikkönen Ferrari 57
4. R. Kubica BMW 55
5. H. Kovalainen McLaren 43
6. N. Heidfeld BMW 41


Campeonato de constructores.

1. Ferrari 121 pts.
2. McLaren 113
3. BMW 96
4. Toyota 41
5. Renault 31
6. Red Bull 24




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Pole para Lionel Ugalde.

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A Lionel Ugalde le alcanzó el tiempo logrado en la clasificación del viernes para asegurarse la pole position en la 11º fecha del Turismo Carretera que se disputa este fin de semana en el autódromo de Salta y marca la última competencia antes del inicio del Play Off.

Turismo Carretera. Salta.

Clasificación.

1 18 Ugalde, Lionel 1:32.795

2 21 Castellano, Jonatan 1:32.890 + 0,095

3 5 Aventin, Diego 1:33.120 + 0,325

4 26 Verna, Rafael 1:33.250 + 0,455

5 6 Moriatis, Emanuel 1:33.259 + 0,464

6 12 Ponce De Leon, Gabriel 1:33.268 + 0,473

7 10 Fontana, Norberto 1:33.297 + 0,502

8 15 Spataro, Emiliano 1:33.312 + 0,517

9 14 Altuna, Mariano 1:33.336 + 0,541

10 37 Gianini, Juan Pablo 1:33.344 + 0,549

11 34 Catalan Magni, J. Cesar 1:33.464 + 0,669

12 1 Ledesma, Christian 1:33.472 + 0,677

13 31 Robiani, Ariel 1:33.495 + 0,700

14 23 Alaux, Sergio 1:33.495 + 0,700

15 3 Silva, J. Manuel 1:33.542 + 0,747

16 8 Di Palma, Patricio 1:33.559 + 0,764

17 7 Ortelli, Guillermo 1:33.563 + 0,768

18 17 Ramos, Eduardo 1:33.609 + 0,814

19 66 Juan, Maximiliano 1:33.684 + 0,889

20 73 Lopez, Jose María 1:33.793 + 0,998

21 22 Nolesi, Mathias 1:33.951 + 1,156

22 99 Angelini, Juan Marcos 1:33.971 + 1,176

23 75 Smith, Brian 1:33.988 + 1,193

24 36 De Benedictis, J. Bautista 1:33.989 + 1,194

25 4 Martinez, Omar 1:34.028 + 1,233

26 52 Dandlen, Pedro 1:34.121 + 1,326

27 44 Campanera, Laureano 1:34.138 + 1,343

28 2 Rossi, Matias 1:34.179 + 1,384

29 28 Jalaf, Matias 1:34.198 + 1,403

30 20 Tanoni, Omar 1:34.201 + 1,406

31 24 Bessone, Ernesto 1:34.226 + 1,431

32 29 Savino, José 1:34.244 + 1,449

33 41 Iglesias, Leandro 1:34.353 + 1,558

34 98 Bonelli, Prospero 1:34.360 + 1,565

35 9 Di Palma, Marcos 1:34.392 + 1,597

36 42 Guarnacia, Sergio 1:34.404 + 1,609

37 27 Acebal, Mariano 1:34.417 + 1,622

38 19 Bosio, Ezequiel 1:34.495 + 1,700

39 144 Werner, Mariano 1:34.569 + 1,774

40 54 Riva, Nestor 1:34.640 + 1,845

41 76 Okulovich, Carlos 1:34.712 + 1,917

42 30 Pisandelli, Juan Cruz 1:34.817 + 2,022

43 45 Di Palma, José Luis 1:34.847 + 2,052

44 11 Ciantini, José 1:34.909 + 2,114

45 49 Joseph, Ricardo 1:34.922 + 2,127

46 51 Urretavizcaya, Roberto 1:34.967 + 2,172

47 68 Pichini, Mauro 1:35.060 + 2,265

48 47 Candela, Enrique 1:35.125 + 2,330

49 53 De Carlo, Diego 1:35.451 + 2,656

50 38 Soto, Pablo 1:35.452 + 2,657

51 57 Piccinin, Esteban 1:35.553 + 2,758

52 55 Salerno, Ruben 1:35.687 + 2,892

53 63 Dose, Christian 1:35.854 + 3,059

54 59 Del Bo, Roberto 1:36.517 + 3,722

55 77 Sotro, Walter 1:36.545 + 3,750

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Felipe Massa fue el mas rápido en Valencia.

Felipe Massa obtuvo una nueva pole para Ferrari.

Felipe Massa se quedó con el mejor tiempo en la clasificación para el Gran Premio De Europa a disputarse en el circuito callejero de Valencia.

Con un clima amenazante durante la sesión (Cayeron algunas gotas en la qualy 2) Massa se las arregló para ser el mas rápido, con un tiempo de 1´38"989 /1000 se quedó con lo mejor con su Ferrari, obteniendo una nueva pole position en la categoría.

En el segundo puesto se ubicó el inglés Lewis Hamilton que intentará defender el primer puesto en el campeonato de pilotos con la posibilidad mañana de largar desde la primera fila, tercero en gran tarea quedó Robert Kubica, colocando al BMW nuevamente entre los primeros lugares para la carrera de mañana. Cuarto se ubicó el actual campeón mundial Kimi Raikkonen con la otra Ferrari y quinto el finés Heikki Kovalainen con el McLaren mercedes-Benz, en un gran sexto lugar se ubicó Sebastien Vettel en su mejor actuación en una clasificación con el Toro Rosso, mas atrás quedaron jarno Trulli con el Toyota, Nick Heidfeld, Nico Rosberg y Sebastien Bourdais con el otro Toro Rosso cerrando los diez primeros lugares de la sesion.

Lewis Hamilton largará desde la primera fila.

La acción continuará mañana cuando se largue la competencia a 57 vueltas bautizando este nuevo circuito de Valencia, que demostró ser muy apto para albergar a la máxima categoría de monoposto del mundo.

Vista panorámica del nuevo circuito callejero.

Gran Premio de Europa.
Clasificación.


1 F. Massa Ferrari 1:38.989
2 L. Hamilton McLaren 1:39.199
3 R. Kubica BMW 1:39.392
4 K. Räikkönen Ferrari 1:39.488
5 H. Kovalainen McLaren 1:39.937
6 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:40.142
7 J. Trulli Toyota 1:40.309
8 N. Heidfeld BMW 1:40.631
9 N. Rosberg Williams 1:40.721
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:40.750

11 K. Nakajima Williams 1:38.428
12 F. Alonso Renault 1:38.435
13 T. Glock Toyota 1:38.499
14 M. Webber Red Bull 1:38.5
15 15 N. Piquet jr. Renault 1:38.744

16 J. Button Honda 1:38.880
17 D. Coulthard Red Bull 1:39.235
18 G. Fisichella Force India F1 1:39.268
19 R. Barrichello Honda 1:39.811
20 A. Sutil Force India F1 1:39.943

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Lionel Ugalde, el mejor tiempo en Salta.

Lionel Ugalde fue el mas veloz en Salta.

Lionel Ugalde se quedó con el mejor registro calsificatorio en el circuito de Salta adjudicándose la primera tanda clasificatoria del Turismo Carretera.

A bordo del Falcon del equipo Mar y Sierras, el marplatense marcó un tiempo de 1´32"795/1000 siendo el mas rápido de la jornada superando por 95/1000 a quien fue segundo, Jonatan Castellano y por 325/1000 al tercero, Diego aventín.

Cuarto se ubicó Rafael Verna, seguido de Emanuel Moriatis, ambos con autos del LSG, detrás Gabriel Ponce de León, Norberto Fontana y Emiliano Spataro con el mejor Chevrolet en la octava posición, Altuna y Gianini completaron los diez primeros puestos.


Lionel Ugalde esperará retener el uno mañana en la segunda tanda en el circuito en donde obtuvo su primera victoria en la categoría.



Turismo Carretera, Salta.
1ª Tanda clasificatoria.


1 18 Ugalde, Lionel 1:32.795
2 21 Castellano, Jonatan 1:32.890 0,095
3 5 Aventín, Diego 1:33.120 0,325
4 26 Verna, Rafael 1:33.250 0,455
5 6 Moriatis, Emanuel 1:33.259 0,464
6 12 Ponce De León, Gabriel 1:33.268 0,473
7 10 Fontana, Norberto 1:33.297 0,502
8 15 Spataro, Emiliano 1:33.312 0,517
9 14 Altuna, Mariano 1:33.336 0,541
10 37 Gianini, Juan Pablo 1:33.344 0,549
11 1 Ledesma, Christian 1:33.472 0,677
12 23 Alaux, Sergio 1:33.495 0,700
13 31 Robiani, Ariel 1:33.495 0,700
14 3 Silva, J. Manuel 1:33.542 0,747
15 8 Di Palma, Patricio 1:33.559 0,764
16 7 Ortelli, Guillermo 1:33.563 0,768
17 17 Ramos, Eduardo 1:33.609 0,814
18 66 Juan, Maximiliano 1:33.684 0,889
19 73 López, José María 1:33.793 0,998
20 22 Nolesi, Mathias 1:33.951 1,156
21 99 Angelini, Juan Marcos 1:33.971 1,176
22 36 De Benedictis, J. B. 1:33.989 1,194
23 52 Dandlen, Pedro 1:34.121 1,326
24 44 Campanera, Laureano 1:34.138 1,343
25 2 Rossi, Matías 1:34.179 1,384
26 75 Smith, Brian 1:34.182 1,387
27 28 Jalaf, Matías 1:34.198 1,403
28 20 Tanoni, Omar 1:34.201 1,406
29 24 Bessone, Ernesto 1:34.226 1,431
30 29 Savino, José 1:34.244 1,449
31 98 Bonelli, Prospero 1:34.360 1,565
32 9 Di Palma, Marcos 1:34.392 1,597
33 27 Acebal, Mariano 1:34.417 1,622
34 19 Bosio, Ezequiel 1:34.495 1,700
35 54 Riva, Néstor 1:34.640 1,845
36 76 Okulovich, Carlos 1:34.712 1,917
37 45 Di Palma, José Luis 1:34.847 2,052
38 30 Pisandelli, Juan Cruz 1:34.871 2,076
39 11 Ciantini, José 1:34.909 2,114 40
40 Joseph, Ricardo 1:34.922 2,127 41
41 Urretavizcaya, Roberto 1:34.967 2,172
42 68 Pichini, Mauro 1:35.060 2,265
43 41 Iglesias, Leandro 1:35.113 2,318
44 47 Candela, Enrique 1:35.125 2,330
45 53 De Carlo, Diego 1:35.451 2,656
46 38 Soto, Pablo 1:35.452 2,657
47 42 Guarnacia, Sergio 1:35.548 2,753
48 55 Salerno, Ruben 1:35.687 2,892
49 57 Piccinin, Esteban 1:35.696 2,901
50 63 Dose, Christian 1:36.445 3,650
51 59 Del Bo, Roberto 1:36.517 3,722
52 77 Sotro, Walter 1:36.545 3,750
53 144 Werner, Mariano 1:46.398 13,603



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