Raikkonen ganador en Malasia

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El finlandés Kimi Raikkonen llevó a su Ferrari a la victoria en el GP de Malasia disputado en el circuito de Sepang.



En una jornada con mucho calor y con constante amenaza de lluvia el actual campeón del mundo dominó la carrera malaya.



En segundo lugar, con un excelente trabajo quedó el polaco Robert Kubica que llevó a BMW al segundo escalón del podio en una sólida tarea, tercero se ubicó el otro finlandés, Heikki Kovalainen llevando a uno de los McLaren al podio.


Cuarto terminó Jarno Trulli con un buen trabajo con el Toyota pudiendo consolidar en carrera lo que se le venía siendo esquivo desde la temporada anterior, ubicándose delante de Lewis Hamilton, de discreta carrera, aunque sumando puntos que lo dejan actualmente como puntero del campeonato.


Felipe Massa que había largado en punta y encabezando la primera parte de la competencia
sufrió un despiste que lo dejó fuera de carrera cuando venía segundo desperdiciando valiosos puntos tanto para él como para Ferrari.



2º Fecha.

GP de Sepang, Malasia

1 Kimi Raikkonen Ferrari

2 Robert Kubica BMW-Sauber

3 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes Benz

4 Jarno Trulli Toyota

5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Benz

6 Nick Heidfeld BMW-Sauber

7 Mark Webber Red Bull-Renault

8 Fernando Alonso Renault

9 David Coulthard Red Bull-Renault

10 Jenson Button Honda

Toro Rosso en venta

La escudería Toro Rosso se acaba de poner en venta, finalmente tras varios rumores sobre una posible puesta en venta se terminó por cerrar hoy cuando Dietrich Mateschitz anunció que buscará un comprador que se haga cargo del equipo a finales de la próxima temporada.

A raíz del nuevo Pacto de la Concordia, se prohibirá la venta de monoplazas a otros equipos a partir del año 2010, y según el propietario de Toro Rosso se le hará imposible llevar el quipo adelante.

Esto surge después del GP de Australia en el cual Sebastien Bourdais venía haciendo una gran carrera hasta terminar a un costado de la pista por la rotura del motor a falta de cuatro vueltas.

El campeón Ledesma volvió a la victoria

Ledesma volvió al triunfo en Buenos Aires.

En una vibrante carrera el campeón Christian Ledesma volvió al triunfo en Buenos Aires por la tercera fecha del TC.

Lo siguieron Juan Manuel Silva, nuevo puntero del campeonato y Eduardo Ramos cerrando un gran fin de semana.

Durante gran parte de la carrera estos tres pilotos persiguieron a Guillermo Ortelli quien finalmente abandonó por problemas en el motor librando una entrenida pelea.

Ledesma que superó en las primeras vueltas a Castellano y Ramos por un toque entre ellos, fue a la caza de los compañeros del JC que habían logrado una considerable diferencia, pero el piloto del Haz Racing fue limando diferencias hasta ponerse a la cola de estos para posteriormente superar a Silva y colocarse segundo. Luego con el abandono de Ortelli Ledesma se encaminó hacia la victoria.

Clasificación final. Turismo Carretera. Buenos Aires.

25 vueltas.

1 Ledesma, Christian Chevrolet 42;57,339
2 3 Silva, Juan Manuel Ford + 1,593
3 17 Ramos, Eduardo Ford + 7,247
4 2 Rossi, Matías Chevrolet + 23,192
5 4 Martínez, Omar Ford + 26,290
6 23 Alaux, Sergio Chevrolet + 28,267
7 12 Ponce de L. Gabriel Ford + 28,437
8 10 Fontana, Norberto Ford + 30,237
9 15 Spataro, Emiliano Chevrolet + 30,547
10 14 Altuna, Mariano Chevrolet + 30,996
11 5 Aventín, Diego Ford + 33,956
12 24 Bessone, Ernesto Dodge + 37,101
13 9 Di Palma, Marcos Chevrolet + 38,994
14 28 Jalaf, Matías Ford + 39,811
15 26 Verna, Rafael Ford + 41,896
16 37 Gianini, Juan Pablo Ford + 42,745
17 11 Ciantini, José Chevrolet + 43,915
18 8 Di Palma, Patricio Torino + 1;06,211
19 46 Zanatta, René Dodge + 1;08,184
20 34 Catalán Magni, Julio Dodge + 1;11,580
21 42 Guarnaccia, Sergio Ford + 1;13,315
22 31 Robbiani, Ariel Ford + 1;16,843
23 18 Ugalde, Lionel Ford + 1;22,689
24 53 De Carlo, Diego Chevrolet + 1;24,863
25 54 Riva, Néstor Dodge + 1 V.
26 43 Larrauri, Oscar Dodge + 1 V.
27 40 Pacho, Ariel Torino + 1 V.
28 55 Salerno, Rubén Dodge + 2 V.
29 7 Ortelli Guillermo Chevrolet + 4 V.
30 20 Tanoni, Omar Ford + 4 V.
31 21 Castellano, Jonatan Dodge + 6 V.
32 41 Iglesias, Leandro Chevrolet + 15 V.
33 36 De Benedictis, Juan Bautista Ford + 15 V.
34 22 Nolesi, Mathias Ford + 15 V.
35 98 Bonelli, Próspero Ford + 17 V.
36 51 Urretavizcaya, Roberto Chevrolet + 19 V.
37 45 Di Palma, Jose Luis Chevrolet + 20 V.
38 19 Bosio, Ezequiel Chevrolet + 22 V.
39 29 Savino, José Ford + 22 V.
40 99 Angelini, Juan Marcos Dodge + 22 V.
41 66 Juan, Maximiliano Ford + 24 V.
42 27 Acebal, Mariano Chevrolet + 24 V.

Hamilton cómodo en accidentada carrera.

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Lewis Hamilton imparable en Australia

El piloto británico Lewis Hamilton se impuso con comodidad en un accidentado Gran Premio australiano.


Con una alta temperatura en pista, el inglés de McLaren dominó la carrera a voluntad sin oposición alguna de sus rivales.

En segunda posición culminó el alemán Nick Heidfield de gran carrera al igual que el tercero Nico Rosberg que por primera vez subía al podio.

En la cuarta plaza llegó Fernando Alonso superando a Heikki Kovalainen que estaba para segundo pero por las incidencias de la carrera se complicó con su última parada.

El gran bochorno de la carrera fue el equipo Ferrari, sus pilotos dieron un concierto de errores y la confiabilidad de la nueva F2008 tampoco estuvo a la altura de las circunstancias, igualmente el campeón rescató un penoso punto tras la exclusión de Rubens Barrichello.

Con la exclusión de Barrichello, la cantidad de autos en pista hasta la bandera a cuadros se redujo a seis autos, demostrando que fue una carrera mas que complicada para todo el parque de la máxima.


Clasificación Final.


1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Benz

2. Nick Heidfield BMW-Sauber

3. Nick Heidfield Williams-Toyota

4. Fernando Alonso Renault

5. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes Benz

6. Kazuki Nakajima Williams-Toyota

7. Sebastien Bourdais Toro Rosso

8. Kimi Raikkonen Ferrari

Ledesma bajó a Ramos de la Pole.

Christian Ledesma, actual campeón del Turismo Carretera, marcó el mejor tiempo en la clasificación definitiva en el Gálvez de Buenos Aires.

El marplatense registró una vuelta de 1m40s592 desplazando al poleman de ayer, Eduardo Ramos al segundo lugar.

El tercer puesto quedó en manos de Jonatan Castellano, con un Dodge, lo que permitió contar con tres marcas diferentes en los tres primeros lugares de la clasificación.

Juan Manuel Silva se ubicó en la cuarta posición mantiniéndose en los primeros lugares , detrás Guillermo Ortelli y Omar Martínez completando los primeros seis puestos.

Gabriel Ponce de León que había terminado sexto en la sesión de hoy, se le retiraron los tiempos por maniobra peligrosa en la chicana de Ascari, lo que terminó arruinando las chances de Matías Rossi y Patricio Di Palma que cerraban su última oportunidad de vuelta.

Turismo Carretera Buenos Aires

General de Clasificación.

1 1 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 1;40,592

2 17 RAMOS EDUARDO FORD 1;40,825 0,233

3 21 CASTELLANO JONATAN DODGE 1;40,990 0,398

4 3 SILVA JUAN MANUEL FORD 1;41,027 0,435

5 7 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 1;41,067 0,475

6 4 MARTINEZ OMAR FORD 1;41,211 0,619

7 15 SPATARO EMILIANO CHEVROLET 1;41,240 0,648

8 2 ROSSI MATIAS CHEVROLET 1;41,304 0,712

9 10 FONTANA NORBERTO FORD 1;41,308 0,716

10 73 LOPEZ JOSE MARIA CHEVROLET 1;41,356 0,7641

1 11 CIANTINI JOSE CHEVROLET 1;41,408 0,816

12 99 ANGELINI JUAN MARCOS DODGE 1;41,497 0,905

13 6 MORIATIS EMANUEL FORD 1;41,537 0,94514

14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 1;41,547 0,955

15 26 VERNA RAFAEL FORD 1;41,617 1,025

16 5 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 1;41,664 1,072

17 8 DI PALMA PATRICIO TORINO 1;41,693 1,101

18 23 ALAUX SERGIO CHEVROLET 1;41,758 1,166

19 12 PONCE de LEON GABRIEL FORD 1;41,770 1,178

20 19 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET 1;41,785 1,193

21 24 BESSONE ERNESTO DODGE 1;41,799 1,207

22 18 UGALDE LIONEL FORD 1;41,863 1,271

23 51 URRETAVIZCAYA ROBERTO CHEVROLET 1;41,875 1,283

24 28 JALAF MATIAS FORD 1;41,894 1,302

25 40 PACHO ARIEL TORINO 1;41,932 1,340

26 34 CATALAN MAGNI JULIO DODGE 1;42,129 1,537

27 98 BONELLI PROSPERO FORD 1;42,434 1,842

28 41 IGLESIAS LEANDRO CHEVROLET 1;42,503 1,911

29 22 NOLESI MATHIAS FORD 1;42,507 1,915

30 37 GIANINI JUAN PABLO FORD 1;42,509 1,917

31 43 LARRAURI OSCAR RUBEN DODGE 1;42,519 1,927

32 20 TANONI OMAR FORD 1;42,548 1,956

33 36 DE BENEDICTIS JUAN FORD 1;42,555 1,963

34 66 JUAN MAXIMILIANO FORD 1;42,596 2,004

35 9 DI PALMA MARCOS CHEVROLET 1;42,661 2,069

36 32 DIRUSCIO SEBASTIAN CHEVROLET 1;42,683 2,091

37 68 PICHINI MAURO FORD 1;42,791 2,19938

38 SOTO PABLO CHEVROLET 1;42,841 2,24939

39 MULET LEANDRO CHEVROLET 1;42,937 2,345

40 52 DANDLEN PEDRO DODGE 1;42,966 2,374

41 29 SAVINO JOSE FORD 1;42,969 2,377

42 27 ACEBAL MARIANO CHEVROLET 1;42,977 2,385

43 53 DE CARLO DIEGO CHEVROLET 1;42,984 2,392

44 31 ROBBIANI ARIEL FORD 1;43,002 2,410

45 46 ZANATTA RENE DODGE 1;43,016 2,424

46 45 DI PALMA LUIS JOSE CHEVROLET 1;43,052 2,460

47 42 GUARNACCIA SERGIO FORD 1;43,085 2,493

48 55 SALERNO RUBEN DODGE 1;43,202 2,610

49 54 RIVA NESTOR DODGE 1;43,217 2,625

50 47 CANDELA ENRIQUE FORD 1;43,223 2,631

51 30 PISANDELLI JUAN CRUZ CHEVROLET 1;43,384 2,792

52 44 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET 1;43,462 2,870

53 49 JOSEPH RICARDO CHEVROLET 1;43,510 2,918

54 57 PICCININ ESTEBAN FORD 1;43,810 3,218

55 59 DEL BO ROBERTO CHEVROLET 1;43,951 3,359

56 25 IGLESIAS JUAN MANUEL CHEVROLET 1;44,826 3,834.

Pole para Hamilton en Melbourne.

Lewis Hamilton rumbo a la pole en Melbourne

En una clasificación bastante accidentada el británico Lewis Hamilton consiguió la Pole position para el primer Gran Premio del año celebrado en el circuito de Melbourne Park, en Australia.

En segunda posición se colocó un sorpendente Robert Kubica, que estuvo muy cerca de quedarse con el mejor tiempo de no ser por un pequeño fuera de pista durante su vuelta mas rápida.

Tercero se ubicó el finlandés Heikki Kovalainen en su debut en el equipo Mclaren superando por escasas décimas a Felipe Massa con la mejor Ferrari.

Quinto se ubicó el otro auto de BMW en manos de Nick Heidfield cerrando una excelente clasificación para el equipo.

El español Fernando Alonso quedó afuera de la última tanda de clasificación cuando David Coulthard lo "sacó" de los diez mejores tiempos sobre el último minuto, mientras su compañero Nelson Piquet Jr. quedó anteúltimo completando una clasificación para el olvido del equipo francés.

Otro piloto con problemas fue nada menos que el campeón Kimi Raikkonen que acusó problemas en la presión de nafta de su Ferrari F2008, terminando en la decimosexta posición.

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Clasificación GP Australia.

1 Lewis Hamilton 00:01'26''714

2Robert Kubica 00:01'26''869

3Heikki Kovalainen 00:01'27''079

4 Felipe Massa 00:01'27''178

5 Nick Heidfeld 00:01'27''236

6 Jarno Trulli 00:01'28''527

7 Nico Rosberg 00:01'28''687

8 David Coulthard 00:01'29''041

9 Sebastian Vettel.

10 Rubens Barrichello 00:01'26''173

11 Fernando Alonso 00:01'26''188

12 Jenson Button 00:01'26''259

13 Kazuki Nakajima 00:01'26''413

14 Timo Glock 00:01'29''593

15 Mark Webber 00:01'26''914

16 Kimi Raikkonen 00:01'26''140

17 Giancarlo Fisichella 00:01'27''207

18 Sebastien Bourdais 00:01'27''446

19 Adrian Sutil 00:01'27''859

20 Takuma Sato 00:01'28''208

21 Nelson Piquet Jr 00:01'28''330

22 Anthony Davidson00:01'29''059

Ramos sorprendió en el Galvez.

Eduardo Ramos volvió a los primeros planos en una clasificación de TC.

Eduardo Ramos fué el mas rápido del día viernes en las puebas clasificatorias del Turismo Carretera.


Con un tiempo de 1m40s825/1000 logró la pole provisoria en la primera tanda clasificatoria en el Oscar Alfredo Galvez de Buenos Aires superando por 16/100 al Dodge de Jonathan Castellano que se ubicó segundo, y a Juan Manuel Silva por 20/100. Cuarto se ubicó Christian Ledesma con el mejor Chevrolet a 40/100.

Mañana a partir de las 11:05 comienza la actividad con los respectivos entrenamientos del TC y TC Pista.

Turismo Carretera

Buenos Aires

1ra. Tanda de Clasificación

1 17 Ramos, Eduardo 1:40.825

2 21 Castellano, Jonatan 0.165

3 3 Silva, J. Manuel 0.202

4 1 Ledesma, Christian 0.400

5 10 Fontana, Norberto 0.483

6 73 Lopez, Jose María 0.531

7 4 Martinez, Omar 0.600

8 7 Ortelli, Guillermo 0.634 9

99 Angelini, Juan Marcos 0.672

10 5 Aventin, Diego 0.839

11 8 Di Palma, Patricio 0.868

12 2 Rossi, Matias 0.914

13 23 Alaux, Sergio 0.933

14 15 Spataro, Emiliano 0.937

15 12 Ponce De Leon, Gabriel 0.945

16 6 Moriatis, Emanuel 0.957

17 26 Verna, Rafael 0.957

18 24 Bessone, Ernesto 0.974

19 19 Bosio, Ezequiel 1.014

20 28 Jalaf, Matias 1.069

21 18 Ugalde, Leonel 1.186

22 14 Altuna, Mariano 1.209

23 51 Urretavizcaya, Roberto 1.292

24 11 Ciantini, José 1.358

25 40 Pacho, Ariel 1.421

26 98 Bonelli, Prospero 1.609

27 22 Nolesi, Mathias 1.682

28 37 Gianini, Juan Pablo 1.684

29 20 Tanoni, Omar 1.723

30 43 Larrauri, Oscar 1.728

31 9 Di Palma, Marcos 1.756

32 66 Juan, Maximiliano 1.771

33 34 Catalan Magni, J. Cesar 1.813

34 32 Diruscio, Sebastian 1.858

35 38 Soto, Pablo 2.016

36 29 Savino, José 2.144

37 31 Robiani, Ariel 2.195

38 68 Pichini, Mauro 2.358

39 45 Di Palma, José Luis 2.464

40 41 Iglesias, Leandro 2.515

41 27 Acebal, Mariano 2.557

42 30 Pisandelli, Juan Cruz 2.627

43 36 De Benedictis, J. Bautista 2.665

44 46 Zanatta, René 2.685

45 49 Joseph, Ricardo 2.685

46 54 Riva, Nestor 2.870

47 44 Campanera, Laureano 2.927

48 47 Candela, Enrique 2.933

49 59 Del Bo, Roberto 3.126

50 53 De Carlo, Diego 3.174

51 57 Piccinin, Esteban 3.277

52 39 Mulet, Leandro 3.411

53 25 Iglesias, J. Manuel 3.601

54 42 Guarnacia, Sergio 3.912

55 55 Salerno, Ruben 3.949

56 52 Dandlen, Pedro 3.996

Hamilton manda en la sesión de entrenamientos.

Lewis Hamilton dominó los entrenamientos del viernes.

El inglés Lewis Hamilton dominó la tanda de entrenamientos del día viernes en Melbourne. El piloto de McLaren marcó un tiempo de 1'26''559 para quedarse con el tiempo mas rápido del día superando por 914/1000 a el local Mark Webber de excelente rendimiento con su Red Bull. Tercero se ubicó la mejor Ferrari en manos de Felipe Massa a mas de un segundo del piloto inglés, el campeón Kimi Raikkonen se ubicó sexto luego de ser el mas rápido en la primea sesión, mientras que el español Fernando Alonso apenas alcanzó la decimotercea ubicación a mas de dos segundos del puntero.

Entrenamientos GP Australia. Melbourne Park.

.1º 22 Lewis Hamilton McLaren 00:01'26''559
.2º10Mark Webber Red Bull 00:01'27''47300:00'00''914
.3º2Felipe Massa Ferrari0 0:01'27''64000:00'01''081
.4º23Heikki Kovalainen McLaren 00:01'27''68300:00'01''124

.5º9David Coulthard Red Bull 00:01'28''03700:00'01''478
.6º1Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'28''20800:00'01''649
.7º11Jarno TrulliToyota00:01'28''29200:00'01''733
.8º7Nico RosbergWilliams00:01'28''35200:00'01''793
.9º21Giancarlo FisichellaForce India00:01'28''46900:00'01''910
.10º12Timo GlockToyota00:01'28''58200:00'02''023
.11º16Jenson ButtonHonda00:01'28''63200:00'02''073
.12º3Nick HeidfeldBMW-Sauber00:01'28''73100:00'02''172
.13º5Fernando AlonsoRenault00:01'28''77900:00'02''220
.14º4Robert KubicaBMW-Sauber00:01'28''86000:00'02''301
.15º17Rubens BarrichelloHonda00:01'29''00100:00'02''442
.16º8Kazuki NakajimaWilliams00:01'29''07700:00'02''518
.17º20Adrian SutilForce India00:01'29''16100:00'02''602
.18º15Sebastian VettelToro Rosso00:01'29''19300:00'02''634
.19º6Nelson Piquet JrRenault00:01'29''51800:00'02''959
.20º14Sebastien BourdaisToro Rosso00:01'29''60500:00'03''046
.21º18Takuma SatoSuper Aguri00:01'30''66300:00'04''104
.22º19Anthony DavidsonSuper Aguri00:01'31''52700:00'04''968 .

Occhionero tambien desiste

Occhionero dejo abierta l a posibilidad del retiro.(Foto: prensa ACTC).

Alejandro Occhionero anunció hoy que no correrá este fin de semana en Buenos Aires, por la tercera fecha del Turismo de Carretera.


El piloto de Necochea pondrá en alquiler su Ford ya que los malos resutados de principio de temporada no lo dejaron satisfecho, hasta dejó abierta la posibilidad de retiro.


Sin embargo, Occhionero se hará presente en el Oscar Alfredo Gálvez pero solo para asistir al equipo de TC Pista de Lucas Guntín.


El necochense en su última participación en Balcarce apenás pudo completar un giro durante la tercera serie, sin posibilidad de poder largar la competencia final.

Coronas no estará en Buenos Aires

Finalmente Waldemar Coronas no se presentará a la tercera fecha del Turismo Carretera a disputarse este fin de semana en el Galvez de Buenos Aires.

De común acuerdo con su equipo, el Mar y Sierras Sportteam, decidieron saltear la fecha de Buenos Aires para prepararse de lleno a la próxima a correr en San Luis.

El piloto de Lezama, este año con un Ford, tuvo un comienzo de temporada mas que complicado, ya que en ambas competencias, tanto Mar de Ajó como Balcarce, no logró siquiera largar la final, y no suma puntos hasta ahora en el campeonato.

Coronas tuvo un mal comienzo de temporada con su Ford.

Luis Di Palma. Su última gran victoria con Chevrolet.

Está fue, para mi gusto la mejor carrera que ví en mi vida, Rubén Luis Di Palma ganaba luego de veinte años en el Turismo Carretera. Ese día debutaba con una Chevy construída por Alberto Canapino y motorizada por Jorge Pedersoli bajo el mismo techo que en ese entonces cubría al campeón, Juan María Traverso.

El día sábado ya se lo veía bien posicionado logrando el sexto puesto en clasificación a solo 26 centésimas de Traverso, quien lograba la vuelta mas rápida.

El día domingo comenzaba con mucho frío, Di Palma largaba en la tercera serie. Compartía la primera fila con el Ford de Fabián Acuña, desde las primeras vueltas fue decidido a buscar la competencia, y la encontró luego de una gran batalla con el piloto de Tandil. (Aquella serie también es recordada por el espectacular vuelco que sufrió el auto de José Beraldi antes de llegar a la chicana 1.) La victoria en su batería le daba la
oportunidad de largar adelante en la final.
Las 21 vueltas que conformaron la final fueron a un ritmo demoledor. La largada era un presagio de lo que se venía, con “el loco” en punta y con un Guillermo Ortelli que desde la segunda fila se le venía encima, detrás un lote que conformó un trencito durante las primeras 10 vueltas, entre ellos Traverso, Minervino, “Cocho” López, Ciantini, Acuña y Ramos. Durante ese lapso puntearon Di Palma, Traverso, Ortelli y Minervino. El ritmo que llevaba este trencito era tremendo, tal es así que los autos de “patita” Minervino y de Guillermo Ortelli sufrieron con la rotura de sus respectivos neumáticos DD, cuando transitaban 1º y 2º respectivamente. Esto le dio al auto de Di Palma un pequeño respiro ya que a su vez, Traverso ya pensaba en un probable cuarto puesto que lo beneficiaba en el campeonato sin posibilidad de cargar kilos en la posterior competencia. Pero esta vez quien imponía un ritmo veloz era la Chevy de “Cocho” López que presionó hasta los últimos metros con un auto que llegaba mejor parado sobre el final de la carrera.
Aquí fue cuando el “Loco” demostró nuevamente todo el oficio que tenía arriba de un auto para contener a otro experimentado como “Cocho”, cruzando la meta final con un neumático en llanta y volver a la victoria de manera fantástica, complementando el podio con otros dos históricos como López y Fernando Iglesias, que sobre el final superó a Traverso que prefirió optar por el cuarto puesto que no le otorgaba kilos en el campeonato.
Como les dije esta fue la mejor carrera que pude ver en mi vida, con una continua lucha por la punta, un pelotón de ocho autos por varias vueltas peleando constantemente, maniobras enormes, y mucha emoción que se terminó de desatar en el podio, recuerdo a Traverso bajarse corriendo de parque cerrado a saludar al “Loco” o a Guillermo Ortelli que apenas bajó del auto, lo primero que le dijo a un periodista fue -: Lo que aprendí hoy estando en este pelotón no me lo saca nadie” y fue así,en ese endemoniado trencito hubo incontables sobrepasos y ni un solo toque, algo que solo se puede lograr con la calidad de aquellos pilotos que lucharon por esa competencia hasta el final.

Ficha de la carrera.
Fecha: 2 de Junio de 1996.
Lugar: Autódromo “Ciudad de Rafaela”.
Ubicación: Rafaela, Santa Fé.
Denominación de la prueba: Gran Premio “Válvulas BBB”
Participantes: 42 en clasificación, 13, 14 y 15 en las respectivas tres series.
Temperie: Frío y despejado.
Público: 8000 personas aprox.

59 inscriptos para la tercera en Buenos Aires.

Ya fueron oficializados los 59 inscriptos que disputarán la tercera fecha en el Gálvez de Buenos Aires.

El campeón Ledesma buscará la recuperación en un circuito que le sienta muy bien

Turismo Carretera

Buenos Aires

Inscriptos

1 1 LEDESMA CHRISTIAN Chevrolet

2 2 ROSSI MATIAS Chevrolet

3 3 SILVA JUAN MANUEL Ford

4 4 MARTINEZ OMAR Ford

5 5 AVENTIN DIEGO RAUL Ford

6 6 MORIATIS EMANUEL Ford

7 7 ORTELLI GUILLERMO Chevrolet

8 8 DI PALMA PATRICIO Torino

9 9 DI PALMA MARCOS Chevrolet

10 10 FONTANA NORBERTO Ford

11 11 CIANTINI JOSE Chevrolet

12 12 PONCE de LEON GABRIEL Ford

13 14 ALTUNA MARIANO Chevrolet

14 15 SPATARO EMILIANO Chevrolet

15 17 RAMOS EDUARDO Ford

16 18 UGALDE LIONEL Ford

17 19 BOSIO EZEQUIEL Chevrolet

18 20 TANONI OMAR Ford

19 21 CASTELLANO JONATAN Dodge

20 22 NOLESI MATIAS Ford

21 23 ALAUX SERGIO Chevrolet

22 24 BESSONE ERNESTO Dodge

23 25 IGLESIAS JUAN MANUEL Chevrolet

24 26 VERNA RAFAEL Ford

25 27 ACEBAL MARIANO Chevrolet

26 28 JALAF MATIAS Ford

27 29 SAVINO JOSE Ford

28 30 PISANDELLI JUAN CRUZ Chevrolet

29 31 ROBBIANI ARIEL Ford

30 32 DIRUSCIO SEBASTIAN Chevrolet

31 34 CATALAN MAGNI JULIO Ford

32 36 DE BENEDICTIS J. BAUTISTA Ford

33 37 GIANINI JUAN PABLO Ford

34 38 SOTO PABLO Chevrolet

35 39 MULET LEANDRO Chevrolet

36 40 PACHO ARIEL Torino

37 41 IGLESIAS LEANDRO Chevrolet

38 42 GUARNACCIA SERGIO Ford

39 43 LARRAURI OSCAR Dodge

40 44 CAMPANERA LAUREANO Chevrolet

41 45 DI PALMA LUIS JOSE Chevrolet

42 46 ZANATTA RENE Dodge

43 47 CANDELA ENRIQUE Ford

44 48 CORONAS WALDEMAR Ford

45 49 JOSEPH RICARDO Chevrolet

46 51 URRETAVIZCAYA ROBERTO Chevrolet

47 52 DANDLEN PEDRO Dodge

48 53 DE CARLO DIEGO Chevrolet

49 54 RIVA NESTOR Dodge

50 55 SALERNO RUBEN Dodge

51 57 PICCININ ESTEBAN Ford

52 59 DEL BO ROBERTO Chevrolet

53 60 GIL BICELLA FACUNDO Dodge

54 63 DOSE CHRISTIAN Chevrolet

55 66 JUAN MAXIMILIANO Ford

56 68 PICHINI MAURO Ford

57 73 LOPEZ JOSE MARIA Chevrolet

58 98 BONELLI PROSPERO Ford

59 99 ANGELINI JUAN MARCOS Dodge

Ortelli se llevó la primera en Paraná.

La marca del rombo festejó en el TC 2000 luego de 12 años. De la mano de Guillermo Ortelli el Renault Sport le dió la primera victoria al modelo Mègane demostrando que este año estarán para dar pelea.

Al ganador lo escoltaron ambos pilotos del Chevrolet ProRacing, siendo el segundo el córdobes Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti en el tercero en su debut en la categoría.
La carrera comenzó con una muy buena largada de Risatti, demostrando una gran sensibilidad para acelerar el Astra de tracción delantera.
Rápidamente Martín Basso inicio su persecusión sobre el líder luego de dejar atrás a Bugliotti para meterse segundo.
Con solo dos vueltas cumplidas, el Auto de Seguridad debía salir a pista para permitir el retiro del Honda del uruguayo Juan Ignacio Cáceres en lo que sería la única neutralización de la prueba.
En el regreso de la velocidad, el ritmo prolijo de Risatti permitiía formar un trencito liderado por el Astra y seguido por Basso y Ortelli.
Norberto Fontana debía abandonar la carrera cuando marchaba sexto con problemas mecánicos en su Corolla en una continuación de los inconvenientes mostrados por Toyota en las últimas temporadas.
Ortelli lograba superar a Basso para colocarse segundo luego de una gran maniobra por afuera con roce incluído y rápidamente fue al ataque por la punta. José María López y Gabriel Ponce de León, dos que largaron atrás por diversas situaciones en la Clasificatoria, ya se encontraban a las puertas de los puntos con 10 vueltas cumplidas.
Poco después de que Mariano Werner hiciera un trompo para complicar aún más el día del Toyota Team Argentina, Christian Ledesma abandonaba en los boxes con una falla mecánica en su Chevrolet Astra.
El andar de Risatti permitía tener bien pegados a Ortelli, Basso y Bugliotti, lo que llevaba a Basso a tocar levemente a Ortelli en un intento de sobrepaso, dejándole el lugar a Bugliotti para meterse tercero por delante del rafaelino.
En el momento de mayor pelea por los primeros puestos, Ortelli conseguía superar a Risatti luego de ser el puntero de la prueba durante 13 giros en su debut en la categoría.
Una vez en la punta, Ortelli comenzó a marcar tiempos de vueltas muy veloces para distanciarse de sus escoltas y transitar con tranquilidad la segunda parte de la carrera.
El Astra de Risatti ya sentía el desgaste de la competencia y el ex-campeón de la Fórmula 3 Española se caía momentáneamente del podio luego de pasarse de largo en una de las curvas para ser superado por Bugliotti y Basso.
La presencia de aceite en la pista comprometía la adherencia y le complicaba la vida a Basso, quien perdía el tercer puesto al transitar lentamente esa zona.
El Civic de "Pechito" caía en el clasificador luego de llegar a ubicarse sexto hasta toparse con Luis José Di Palma que "jugó" para Ponce de León dejándolo terminar en la séptima posición.

Con esta victoria el piloto de Salto logró quebrar una racha sin triunfos de 12 años de Renault en TC2000 y obtener su séptimo logro en la categoría.
"La próxima fecha del TC2000 será el 13 de Abril en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de la ciudad de Salta.

TC2000Paraná, Entre RíosFinal, 27 vueltas

1 2 ORTELLI GUILLERMO R. MEGANE 44;44,966
2 33 BUGLIOTTI MARCELO CH. ASTRA 2,736
3 6 RISATTI RICARDO CH. ASTRA 5,267
4 3 BASSO MARTIN F. FOCUS 6,141
5 13 DI PALMA LUIS JOSE F. FOCUS 10,698
6 9 SILVA JUAN MANUEL H. CIVIC 07 11,087
7 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS 11,525
8 10 OKULOVICH CARLOS H. CIVIC 07 17,833
9 8 PERNIA LEONEL H. CIVIC 07 20,088
10 14 CARDUCCI LEANDRO FOCUS 28,128

- Campeonato

1. Ortelli 21 pts.
2. Risatti 18
3. Bugliotti 18
4. Basso 12

Presentación Vodafone McLaren-Mercedes Benz

Presentación del nuevo McLaren Mp4-23-Mercedes Benz con el cual el equipo inglés comenzará la nueva temporada 2008 de la Fórmula 1.

















Especificaciones técnicas.

MOTOR

Tipo : Mercedes-Benz PARA 108V 2,4 litros.
N º de cilindros : 8
Max. Rpm : 19,000
Ángulo : 90 °
Número de válvulas :32
Combustible: Mobil 1

Lubricantes : Mobil 1

Peso del Motor :95kg (con un mínimo de peso reglamento FIA)

TRANSMISIÓN


Caja de cambios de velocidades : Siete adelante y uno atrás Semi-automática
Embrague: McLaren de operación manual.

Chasis

McLaren fabricado en de fibra de carbono. Equipado con Honeycomb o "panal de abejas" de aluminio. equipado con integral safety fuel cell .
Suspensión delantera: barra de torsión Inboard
Suspensión Trasera : barra de torsión Inboard
Amortiguadores :Koni
Electrónica : McLaren Electronic Systems .control de electrónica para el chasis, motor y adquisición de datos, suministros electrónicos, el control del alternador de voltaje, los sensores el análisis de datos y los sistemas de telemetría
carrocería: Monocasco.
Neumáticos : Bridgestone Potenza
Llantas : Enkei
Cálipers de freno: Akebono
Baterías: GS Yuasa Corporation GS Yuasa Corporation
Intrumental: McLaren Electronic Systems McLaren Electronic Systems

TC 2000 1ª Fecha: Paraná, Entre Ríos.

El cordobés José María López (Honda Petrobras) demostró sus grandes aptitudes bajo la lluvia y este sábado sacó la primera ventaja en el arranque del 29º Campeonato Argentino de TC2000, al marcar la pole possittion en el autódromo de esta ciudad.

Pechito López le sacó 917/1000 a su escolta, Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), para obtener su tercera pole dentro de su campaña en TC2000. Tercero se ubicó Martín Basso (Ford-YPF), quien había sido el más veloz en los entrenamientos de la mañana pero no pudo con los Honda oficiales a la hora de clasificar.

Por otra parte, cabe destacar el gran trabajo del uruguayo Juan Ignacio Cáceres, quien ingresó al lote de los diez mejores clasificados y al ubicarse sexto y no tener penalización por hándicap partirá desde la primera colocación, convirtiéndose en el primer uruguayo en la historia de TC2000 en largar adelante una carrera.

Por su parte, quienes no pudieron redondear una buena tarea bajo la lluvia fueron los pilotos oficiales Renault Lo Jack Team, Matías Rossi y Guillermo Ortelli, que finalizaron séptimo y décimo, respectivamente. El bicampeón vio opacada su actuación porque se le empañaba el parabrisas del Mégane, en tanto que Ortelli tuvo problemas con la bomba de combustible.

Complicada también estuvo la sesión para la escuadra Chevrolet Elaion, ya que Christian Ledesma quedó 11º, seguido del debutante Ricardo Risatti, en tanto que Marcelo Bugliotti se ubicó 14º; sin encontrar el rumbo con el piso mojado que se presentó. De todas formas, “Caito” Risatti largará cuarto.



TC2000Paraná, Entre RíosClasificación

1 37 LOPEZ JOSE MARIA H. CIVIC 07 1;46,345
2 9 SILVA JUAN MANUEL H. CIVIC 07 0,907
3 3 BASSO MARTIN F. FOCUS 1,289
4 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS 1,480
5 10 OKULOVICH CARLOS H. CIVIC 07 1,689
6 38 CACERES JUAN IGNACIO H. CIVIC 07 1,943
7 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE 2,345
8 17 YANNANTUONI FABIAN CH. ASTRA 2,633
9 18 CANAPINO AGUSTIN CH. ASTRA 3,748
10 2 ORTELLI GUILLERMO R. MEGANE 3,866